¿Por qué pierde aceite la caja de cambios y qué riesgos conlleva?
La pérdida de aceite en la caja de cambios es una avería silenciosa pero peligrosa. A diferencia del motor, esta parte no tiene testigo luminoso, así que si no te das cuenta a tiempo, el daño puede ser irreversible. Un nivel bajo de aceite en la transmisión puede llevar al gripado de la caja, y hablamos de una reparación muy costosa.
Una fuga de aceite en la caja de cambios puede dejarte sin transmisión. Revisa antes de que sea tarde.
¿Cómo saber si hay fuga de aceite en la caja?
- Manchas de aceite en el suelo (normalmente más espeso y con olor fuerte).
- Dificultad al cambiar de marcha.
- Ruidos metálicos o zumbidos al circular.
- Caja de cambios que se calienta más de lo normal.
- Desgaste prematuro de sincronizadores o rodamientos.
Causas más comunes de una fuga
- Junta o retén del eje primario o secundario deteriorados.
- Tapa o cárter mal sellado.
- Golpe en la carcasa de la caja.
- Exceso de presión interna por mal mantenimiento.
- Pérdida por retenes del palier o árbol de transmisión.
¿Qué hacer si detectas pérdida?
1.- No sigas circulando sin revisar el nivel.
2.- Limpia la zona y localiza el origen exacto de la fuga.
3.- Acude a un taller con experiencia en transmisiones.
¿Cuándo acudir al taller?
Tan pronto como detectes una posible fuga. Aunque sea mínima, la lubricación de la caja de cambios es crítica. Un nivel bajo puede fundir rodamientos o engranajes en pocos kilómetros.
BERNER Líquido de Frenos DOT 4 | Ref.: 1008945
Detalles
Áreas de aplicación:
Para circuitos de frenos y embragues de vehículos automóviles en los que se recomienda un nivel de calidad DOT 4.
Ventajas:
- Base 100% sintética.Compatible con los demás líquidos de frenos de base sintética.Presenta un alto punto de ebullición dentro de su clasificación.Excelente viscosidad tanto a baja como a alta temperatura.Gran poder lubricante y de protección contra la oxidación y la corrosión.