¿Te cuesta meter las marchas? Estas pueden ser las causas
Si cambiar de marchas se ha vuelto complicado o forzado, el sistema de embrague o la transmisión podrían estar avisando de un fallo inminente. En coches manuales, cada marcha debe entrar con suavidad. Cualquier dureza o “rascado” es una señal de alarma.
Cambiar marchas no debe costar. Si algo rasca o se atasca, el embrague necesita revisión urgente.
Posibles causas de la dificultad al cambiar
- Desgaste del disco de embrague.
- Embrague que no desacopla bien.
- Fallo en el sistema hidráulico (bombín o cilindro maestro).
- Aceite de la caja de cambios degradado o bajo.
- Sincronizadores de la caja de cambios dañados.
¿Qué síntomas debes observar?
- La palanca de cambios ofrece resistencia o se queda atascada.
- Se escucha un ruido metálico o “rascado” al meter marchas.
- El coche avanza a tirones al cambiar.
- Algunas marchas no entran en frío, pero luego sí.
¿Qué hacer si tienes este problema?
1.- No fuerces la palanca, podrías romper los sincronizadores.
2.- Comprueba si el problema ocurre con todas las marchas o solo algunas.
3.- Acude al taller de inmediato para revisar embrague y caja de cambios.
¿Cuándo acudir al taller?
Una caja de cambios forzada se puede dañar gravemente si se sigue utilizando sin revisar. Una simple purga del sistema hidráulico puede ser suficiente si se detecta a tiempo.
BERNER Líquido de Frenos DOT 4 | Ref.: 1008945
Detalles
Áreas de aplicación:
Para circuitos de frenos y embragues de vehículos automóviles en los que se recomienda un nivel de calidad DOT 4.
Ventajas:
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