Alternador averiado: cómo detectarlo y qué hacer

¿Qué síntomas indican que el alternador está fallando?

El alternador es uno de los componentes eléctricos más importantes del coche. Su función principal es recargar la batería y alimentar todos los sistemas eléctricos mientras el motor está en marcha. Si falla, el vehículo puede seguir funcionando durante unos minutos gracias a la batería, pero acabará deteniéndose. Detectar un alternador averiado a tiempo es clave para evitar quedarte tirado en carretera.
Cuando el alternador empieza a fallar, el coche suele dar señales claras, aunque a veces son sutiles. Algunos síntomas pueden confundirse con un fallo de batería, por lo que conviene conocer las diferencias.

¿Se enciende la luz de la batería o parpadean las luces? Puede que el alternador esté a punto de fallar.

5 señales más comunes de un alternador averiado

  • Luz de batería encendida en el cuadro, incluso con la batería recién cambiada.
  • Luces que parpadean o bajan de intensidad al ralentí o al acelerar.
  • Problemas eléctricos generalizados, como fallos en elevalunas, radio o climatizador.
  • Ruido extraño (zumbido o silbido) procedente del motor, especialmente al acelerar.
  • Olor a quemado o goma, que puede venir de la correa del alternador.

5 soluciones o pasos a seguir ante esta avería

  • Medir el voltaje con un multímetro: en ralentí, debe marcar entre 13,5 y 14,5 V.
  • Revisar el estado de la correa del alternador, que puede estar floja, rota o desalineada.
  • Comprobar los cables y terminales, especialmente masas y conexiones al alternador.
  • Sustituir el alternador si está dañado internamente, lo que puede detectarse en taller.
  • Revisar el regulador de voltaje, que en algunos coches va incorporado al alternador.

¿Cuándo acudir al taller?

Si notas varios de estos síntomas, no esperes a que el coche se pare del todo. Un alternador averiado puede dejarte tirado sin previo aviso, y además dañar la batería u otros componentes eléctricos. Lo mejor es acudir al taller para hacer una prueba de carga completa del sistema eléctrico y confirmar el diagnóstico.


Detalles

Áreas de aplicación:

Para estándares de resistencia rápida y baterías «Start & Stop» de 6 a 12 voltios y diagnóstico de carga de alternadores de 12-24 voltios.

7 idiomas disponibles (EN, DE, FR, NL, ES, PT, IT)

Ventajas:

  • Amplia gama de aplicaciones
    • Comprueba rápidamente el circuito de carga o la batería.
    • Prueba de batería para baterías de 6 a 12 V
    • Control del circuito de 12 a 24 V
    • Comprueba baterías EFB, VRLA/GEL, AGM y de líquido
  • Basado en los estándares SAE, DIN, EN, IEC y JIS
  • Funcionamiento muy sencillo
    • Pantalla digital para lectura directa de los resultados indicados
    • Resultados de prueba rápidos impresos fácilmente en un documento para el cliente
  • Diseño estable
    • Carcasa con protección contra impactos en caja de plástico

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