Ruidos al frenar (chirridos, zumbidos)

¿Notas que el coche se desvía al pisar el freno? Atento a lo que puede estar fallando

Cuando el sistema de frenos comienza a emitir ruidos inusuales —como chirridos agudos, zumbidos o roces metálicos— es señal de que algo no va bien. Estos sonidos, aunque comunes, no deben ignorarse, ya que pueden comprometer el rendimiento de frenado o anticipar una avería más costosa.

¿Frenos que suenan raro? Descubre qué significa ese chirrido o zumbido al frenar y cómo solucionarlo antes de que empeore.

¿Por qué se producen ruidos al frenar?

Las causas más habituales tienen que ver con el estado de las pastillas o los discos, pero también pueden deberse a un montaje incorrecto o al uso de componentes de baja calidad. Incluso una simple acumulación de suciedad o humedad puede provocar ruidos al frenar.

Fallos comunes detrás del problema

  • Pastillas de freno desgastadas que rozan el disco con el testigo metálico.
  • Discos rayados o deformados por sobrecalentamiento o uso prolongado.
  • Material de fricción cristalizado, que pierde capacidad de absorción acústica.
  • Montaje sin grasa antirruido o sin chapas antivibración.
  • Falta de limpieza: suciedad, polvo o incluso pequeñas piedras en el sistema.

¿Cuál es la solución?

La solución comienza con una revisión visual y mecánica del sistema de frenado. Si las pastillas están desgastadas, deben sustituirse de inmediato. Los discos, si presentan surcos o deformaciones, deben rectificarse o cambiarse. También es clave verificar el montaje: aplicar pasta antichirrido, revisar los clips y guías, y asegurarse de que todo esté en su sitio.

En cualquier caso, conviene acudir a un taller de confianza para evitar riesgos y garantizar un frenado silencioso y seguro.

¿Cuándo ir al taller?

Si el ruido persiste más allá de los primeros kilómetros o aparece cada vez que pisas el freno, no lo dejes pasar. Los frenos son un elemento de seguridad vital, y cualquier anomalía debe revisarse cuanto antes. Acudir a un taller especializado evitará daños mayores y garantizará que tu coche frene como debe, sin sustos ni ruidos.


Detalles

Áreas de aplicación:

Para circuitos de frenos y embragues de vehículos automóviles en los que se recomienda un nivel de calidad DOT 4.

Ventajas:

  • Base 100% sintética.Compatible con los demás líquidos de frenos de base sintética.Presenta un alto punto de ebullición dentro de su clasificación.Excelente viscosidad tanto a baja como a alta temperatura.Gran poder lubricante y de protección contra la oxidación y la corrosión.

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