¿Notas que el coche se desvía al pisar el freno? Atento a lo que puede estar fallando
Cuando al frenar el coche se va hacia la derecha o la izquierda, lo que está fallando es el equilibrio del sistema de frenado. Esta desviación puede provocar una pérdida de control y suele ser una de las señales más claras de que algo no va bien en los frenos, suspensión o dirección.
Si tu coche se va hacia un lado al frenar, revísalo ya: frenos desequilibrados pueden ponerte en serio peligro.

Causas más comunes
- Frenos desequilibrados entre un lado y otro.
Si una pinza frena más que la otra, el coche tenderá a irse hacia ese lado.
- Pinza de freno gripada o pistón atascado.
El freno no actúa con la misma fuerza en ambas ruedas.
- Pastillas o discos en mal estado.
Un desgaste irregular también altera la eficacia del frenado.
- Presión desigual en los neumáticos.
A veces, el problema está en el suelo: un neumático más bajo puede provocar desvío.
- Fallo en la suspensión o dirección.
Un amortiguador dañado o una rótula con holgura pueden agravar el comportamiento al frenar.
¿Qué notarás al volante?
- Al frenar, el coche se desplaza hacia un lateral sin que muevas el volante.
- En frenadas fuertes, hay sensación de pérdida de estabilidad.
- Puedes oír un «clac» o chirrido metálico desde una de las ruedas delanteras.
- El pedal de freno puede vibrar o dar una sensación desigual.
¿Cómo solucionarlo?
1.- Revisión completa del sistema de frenos: discos, pinzas, pastillas y latiguillos.
2.- Comprobación del estado y presión de los neumáticos.
3.- Evaluación del sistema de suspensión y alineación.
4.- Diagnóstico de frenos en banco de frenómetro si es posible.
5.- Sustitución o reparación de las piezas defectuosas.

¿Por qué no debes posponerlo?
Conducir un coche que se desvía al frenar no es solo incómodo: es peligroso. En situaciones de emergencia, ese desvío puede marcar la diferencia entre detenerte a tiempo o no. Actuar rápido evita accidentes y daños mayores.
BERNER Líquido de Frenos DOT 4 | Ref.: 1008945

Detalles
Áreas de aplicación:
Para circuitos de frenos y embragues de vehículos automóviles en los que se recomienda un nivel de calidad DOT 4.
Ventajas:
- Base 100% sintética.Compatible con los demás líquidos de frenos de base sintética.Presenta un alto punto de ebullición dentro de su clasificación.Excelente viscosidad tanto a baja como a alta temperatura.Gran poder lubricante y de protección contra la oxidación y la corrosión.