¿Tu coche vibra mucho al parar? Revisa el motor antes de que una pequeña avería se complique.
Sentir que el coche tiembla o vibra demasiado cuando está parado, especialmente en los semáforos o en frío, no es normal. Aunque en algunos casos puede parecer un fallo menor, estas vibraciones pueden esconder problemas importantes en el motor o sus soportes.
¿Qué significa que el coche vibre al ralentí?
El ralentí es cuando el motor está encendido pero el coche permanece parado, por ejemplo, en un semáforo o mientras esperas. En condiciones normales, el régimen de vueltas se mantiene estable (entre 700 y 1000 rpm) y el motor debería funcionar con suavidad.
Cuando el coche vibra de forma exagerada, suele deberse a un fallo mecánico, a una avería en algún sensor o incluso a una mala combustión. Y lo peor: puede ser señal de que algo se está deteriorando más rápido de lo que debería.
Causas más frecuentes de vibraciones al ralentí
Estas son las averías más comunes que provocan este síntoma:
- Soportes de motor dañados
Los tacos o soportes del motor están diseñados para absorber vibraciones. Si se agrietan o ceden con el tiempo, el motor transmite el movimiento directamente al chasis. - Inyectores sucios o en mal estado
Si el combustible no se pulveriza correctamente, el motor pierde equilibrio en el funcionamiento de los cilindros. - Bujías desgastadas o en mal estado
Una chispa irregular provoca una combustión inestable, lo que genera tirones o temblores en ralentí. - Cables de bujía o bobinas defectuosas
Si hay fallos en el encendido, el motor «cojea» en alguno de los cilindros. - Fallo en la válvula IAC (válvula de ralentí)
Si esta válvula no regula bien el aire en ralentí, el motor puede temblar, subir o bajar de revoluciones sin motivo. - Filtro de aire sucio o sensor MAF dañado
Cuando el motor no respira bien, se desequilibra la mezcla aire-combustible. - Volante bimasa deteriorado (diésel principalmente)
En motores diésel, un volante motor dañado puede provocar fuertes vibraciones al parar.
¿Qué hacer si tu coche vibra en parado?
- Haz una revisión visual
Comprueba si el motor se mueve excesivamente al acelerar en parado. Si ves que «baila», los soportes pueden estar rotos. - No ignores el problema
Aunque sigas circulando, las vibraciones constantes acaban dañando otras partes como silentblocks, transmisión o escape. - Llévalo a diagnosis
Un escáner de fallos puede detectar si hay errores en sensores, sistema de inyección o encendido. - Evita que el fallo avance
Un inyector sucio hoy, puede ser una avería en el motor mañana. Cuanto antes se detecte, más económico será repararlo.
¿Cuándo acudir al taller?
Si notas que tu coche tiembla más de la cuenta al parar, baja de revoluciones o se quiere apagar, no esperes. Aunque siga funcionando, las vibraciones indican que algo no está yendo bien dentro del motor. Un técnico cualificado podrá evaluar el estado de bujías, soportes, sensores y sistema de combustión en pocos minutos.
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Detalles
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Para restaurar la máxima eficiencia del motor.
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